祝!500記事達成の御礼【人気記事まとめ】

祝!500記事達成の御礼【人気記事まとめ】

2023年12月27日 オフ 投稿者:

このタイトルの記事が来るという事は・・・

そうです、2023年最後の記事になります。

 

「1年間に100記事を書く」という縛りで始め、今回の500記事に至るまで年間の100記事をこれまでの間、一度も下回ることなく5年間を終えることが出来ました。

ひとえに、見にきてくださる方がいるからに他ならず、感謝に堪えません。

本当にありがとうございます。

 

多くの方は、あと1日2日働いたら年末休みといったところでしょうか。これからが忙しくなる方もいらっしゃるかもしれません。どちらにしても、健やかに年を越していただけますように。

 

慌ただしい年末年始の前にひと息ついて、この1年間を振り返っていきたいと思います。

主に次のように振り返ります。

  • 今年頼った”ある”もの
  • 今年のブログを振り返る
  • 今年の登山とトレランを振り返る
  • よく読まれる記事をランキング記事で振り返る
  • 来年の世の中を予想

 

では、それぞれ見ていきましょうかね。

 

今年頼った”ある”もの

何を頼ったかの答えは 「酸素カプセル」 です。

酸素カプセルは過去にもこのブログで紹介しているので、元々活用しているものにはなるのですが、今年は例年以上に利用しました。

レース前に利用するのは勿論ですが、睡眠不足や病み上がり後の体力不足時や疲労時などで何度かピンポイントで使ったのですが、体調の回復(スッキリ具合)効果が、しんどいときほどその効果を大きく感じられることが出来ました。

別に、酸素カプセルをごり押ししたいわけではありません。私の気のせい、と言われればそれまでの話。

 

酸素カプセルだけは、どうにも推奨派、否定派、懐疑派、或いは興味なしの方がバラバラな印象なので、なかなか心に刺さる伝え方は難しい。

すこぶる体調が良好だとか、疲労感が無いとか、十分睡眠時間を摂られている方からすれば効果は感じにくいのかもしれない。

それでも万年疲労の私からすれば、気持ちの切り替えと、疲労回復力の効果はかなり高いと評価している。

スポーツマンではない方にもおすすめ(但し耳抜き出来る方、閉所恐怖症じゃない方)

 

酸素カプセルについては機会を作って掘り下げて学んでみようと思う。

 

 

今年のブログを振り返る

100記事を書ききるのは、いつも以上に大変でしたが、ネタは決まっているし、ある意味慣れも出てきてプレッシャーには感じなかった。

そのかわり、時間の余裕がなく、100記事を書くことを優先させた結果、予定していたYoutubeの動画アップロード6本くらいがアップ出来ずに、来年に持ち越しとなる予定(?)です。

※本記事を書いているのは12/10のため急遽アップロードする可能性はある

 

登山ブログはアクセスが増える時期と言うのが決まっていて、春と秋の登山シーズン及びその直前くらいから急激に伸びて、以外は閑散となるのがここ何年かのアクセス状況から判断ができるようになってきている。

したがって、繁忙期閑散期があるので、閑散期に多くの人に読まれる記事を書くことがポイントになりそうだとわかってはいるものの、そこまで狙ったような記事を書くテクニックは持ち合わせておらず、結果的には昨年とほぼ横ばいのアクセス数にとどまった。

 

 

伸びきらなかった要因は考えられなくはないが、今まで右肩上がりで増えていただけに、ちょっと残念で、これについてはただ指を加えているだけでなく、対策を1つでも確実に行使していきたい。

そうは言ったものの、この記事を書いている2023/12/10時点で189,419アクセスになりました。ありがとうございます!

 

 

今年の登山とトレランを振り返る

登山

2月 丹沢塔ノ岳(尊仏山荘宿泊)

4月5月 両神山2回

5月 蕨山、有間山、棒ノ嶺 5月 伊豆ヶ岳、正丸尾根

7月 早池峰山、岩手山

8月 後立山連峰縦走(鹿島槍、五竜、唐松、白馬)

9月 谷川岳

10月 西丹沢(畦が丸、大室山、加入道山、犬越路、檜洞丸、蛭ヶ岳)青が岳山荘宿泊

11月 相州アルプス(経ヶ岳、仏果山、高取山、革籠石山、南山)

他、歩荷などで入山。

 

レース

2月 三郷シティマラソン(ハーフ)

3月 板橋シティマラソン(フル)

4月 TOADシャトルラン

5月 東京成木の森トレイルラン(約15㎞)

9月 多摩川源流トレイルラン(約20㎞)

10月 ALTRA信州聖山スカイラン(約25㎞)

12月 小川和紙マラソン(ハーフ)

 

ただでさえ、仕事が忙しいのに、オフの日にこれだけの登山とトレイルランをぶち込んだのですから、カレンダーは隙間なく塗りつぶされ、自業自得とはいえ身動きとれませんでした。

どうしてもKFCトライアスロンのレースに1本でも多く出ておきたかったので、これだけ走って怪我無しという結果に大満足です。マラソンの結果は悲惨でしたが、トレランの結果は私にしては良好な方だったと思います。

とにかく楽しかったです!

 

2024年は、トレイルはスポーツエイドのもろやまトレイルラン1本。あとは、TOADシャトルランと板橋シティマラソンのフルマラソン1本のみでいきます。

登山は甲武信ヶ岳にテントでも担いで行こうかなと。登山も数をほどほどに抑えていきます。

少しゆっくりしよう・・。

 

 

よく読まれる記事をランキング形式で振り返る

恒例の人気記事ランキングを考えられる理由と共に振り返っていきます。

まずは、今年最も読まれた記事BEST5を発表します。

 

第1位 昭和の懐かしいものランキングBEST12

この記事はブログ開設以来、通年通して最も読まれていますが、特に冬になるとアクセスが増えます。実家に帰ったり、旧友にあったり、昔を懐かしんだりする機会があるので、そういった理由なのでしょうか。

 

第2位 千葉には山が無い?鋸山がありますよ【遭難・熊事情にも注目】

急にアクセスが伸び始めた記事になります。理由は分かりませんが、千葉の山の情報が少ない事と、鋸山にのぼってみようかな?と考え調べる方が多いのではないでしょうか。

 

第3位 野沢温泉村のトレイルレースで行方不明者が出た件についての考察【山岳事故】

当該レースの開催日近くになると必ずアクセスが上がる記事。現在は問題なく開催が出来ているようで何よりです。

 

第4位  西田由香里さんの滑落事故を振り返るパネルディスカッションから読み取れる登山リスクの洗い出し方

こちらは冬季の1月2月あたりに毎年アクセスが伸びる記事ですが、割と通年安定して読まれているようです。また冬山シーズンがやってまいりました。バックカントリーなど2023年初頭は事故が目立ちました。今シーズンは事故が少ないことを祈ります。

 

第5位 中央アルプスで相次いだ滑落事故について【山岳事故】

こちらも第4位の記事と合わせてお読みいただいているものになります。昨年度はこの記事が2位でしたので、アクセス数自体は落ち着いてきていますが、ずいぶん時間が経過しているものも読まれるものは読まれるのですね。

 

続いては、ランキングには入らないものの、アクセスが多かった記事を紹介します。

登山の記事で最も読まれた記事

登山の記事では昨年からこの登山記録が読まれ続けています。

 

トレイルレースで最も読まれた記事

今年はこの記事が最も読まれました。久しぶりにアクセスが伸びました。

 

ギア紹介で最も読まれた記事

条例で自転車乗りに原則ヘルメット着用が義務付けられた(努力義務)からだと思いますが、世間の関心度の高さに比例して伸びたのだと思います。

 

ここ最近急上昇している記事

過去によく読まれた記事が再度またアクセスが集まり始めている記事になります。今年両神山に数回登ったからかな・・。

 

理由は分からない、何故がよく読まれる記事

昭和記事はよく読まれますが(笑)この記事のアクセスも投稿後1年経過してからようやくというか、突然と言ったらよいのか分かりませんが、徐々に読まれてきています。

 

よく読まれる記事特集は以上になります。長い茶番にお付き合いいただきありがとうございます。興味のある記事がありましたら是非どうぞ。

 

 

来年の世の中を予想

来年の予想の前に、昨年末に予想した今年の予想が当たっていました。

夏に夏風邪が流行る です。

実際、夏から秋にかけて、プール熱やらヘルパンギーナ(夏風邪)やらインフルエンザやらが流行りました。手足口病とかも。インフルエンザが早期から流行し始めるのは異例の出来かと。

梅毒の急増もそうですが、何故多くの方の免疫がこれほどに落ちているのでしょうか。

 

ところかわって、2024年はどんな年になるか。

注目されているのは2024年問題。ズバリ運送ドライバー就業時間制限で、ドライバー不足、配達への影響、運賃高騰、ドミノ倒しのごとく混乱が起きる予測のことを指します。これがすぐ2024年に来るとは思いませんが、何かしらの打開策が無ければいずれ時間差でこの波が押し寄せてくることは不可避だと考えています。

私はドライバーではないので、働く人の現在の心境は分かりませんが、残業フル稼働でたくさん稼ぎたいからドライバーをやる方もいれば、運転が好きだけど過酷なほどの長時間労働は嫌だというタイプのドライバーもいるだろう。したがって、全てのドライバーが不利になるものではないと考えているところですが、

交通事故や過労死に至る働き方をしない(させない)ことと、運送費は適正価格にすべきであり、それによって私たちの生活に関わるコストが上がることになりますが、それでようやく適正と言える落としどころと、その分の収入増を従業員に還元して健全な業界と言うイメージになれば、働き方改革も評価できるし、ドライバーのなり手も増える。

未来に明るいイメージに向かっているのであれば、他の業界にも好影響があるかもしれません。逆を言えば、問題なのは運送業界だけではないということにもなるが。

 

2023年、ありがとうございました!

2023年を振り返ってまいりました。皆様の2023年はいかがでしたでしょうか。

疲れた時は休んじゃいましょう。

来年は登山もレースも少なめにします。でも、ブログとYoutubeは例年通りのペースで更新していき、わずかでも人のお役に立ちたいと思っております。

 

今年も1年間、登山ブログ「週末は山の中」にお越し下さりありがとうございました。

皆様におかれましては、年末はゆっくりお過ごしいただき、そしてまた来年も良い1年になりますように。

「今年もありがとうございましたっ!」

さいごに

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足りない時、買い忘れたりすると、ダメージ大きいですよね^^;

また来年。このブログでお会いしましょう。

2023/12/27 社団法人ランナー 龍